SulawesiPos.com – Mercedes-Benz 170 V panel van tahun 1952 menjadi salah satu kendaraan dalam pameran khusus 130 Years of Commercial Vehicles di Mercedes-Benz Museum. Kendaraan dengan bodi Sindelfingen dan mesin bensin tersebut digunakan sebagai kendaraan layanan pelanggan dengan ruang untuk membawa peralatan serta suku cadang teknisi.
Mercedes-Benz 170 V dengan kode model W 136 itu merupakan salah satu dari tujuh kendaraan yang ditampilkan dalam pameran khusus yang menelusuri sejarah van dan truk Mercedes-Benz sejak 1896.
Pameran tersebut juga dilengkapi pameran sementara di area Atrium Mercedes-Benz Museum yang menampilkan rekonstruksi Daimler truck 1896 dan Benz Combination delivery van 1899.
Warna Biru untuk Kendaraan Servis
Mercedes-Benz 170 V panel van tersebut digunakan sebagai kendaraan layanan pelanggan di Swiss pada 1952 dan memiliki warna yang dikenal sebagai Mercedes blue.
Pada era 1950-an, kendaraan layanan pelanggan Mercedes-Benz menggunakan warna tersebut sehingga menjadi ciri yang mudah dikenali untuk kendaraan servis.
Warna Mercedes blue juga digunakan pada sejumlah kendaraan lain, termasuk 1955 Blue Wonder yang merupakan transporter mobil balap.
Sebagai kendaraan layanan pelanggan, Mercedes-Benz 170 V tersebut memiliki ruang yang digunakan untuk membawa peralatan dan suku cadang ketika teknisi melakukan perjalanan.
Bodi van dengan pintu belakang yang membuka ke sisi kiri memiliki struktur kayu yang menopang lapisan lembaran logam pada bagian eksteriornya.
Di dalam ruang kargo, lengkungan kayu pada kedua sisi terhubung dengan lima bilah kayu yang memanjang hingga ke dinding kabin.
Peralatan tambahan dapat disimpan di bawah lantai ruang kargo yang dilapisi karpet, termasuk roda cadangan untuk Mercedes-Benz 170 V.
Interior untuk Mendukung Pekerjaan Teknisi
Teknisi layanan pelanggan duduk di bangku kabin dengan pelapis kulit imitasi berwarna abu-abu muda, sedangkan terowongan transmisi juga dilapisi material serupa.
Bagian pedal dikelilingi karpet berbahan kain yang dibuat mengikuti bentuk ruang kaki, sementara dashboard dicat dengan warna abu-abu muda.
Speedometer dan odometer ditempatkan di bagian tengah dashboard di depan pengemudi, dengan indikator bahan bakar dan tekanan oli di sebelah kiri serta jam di sisi kanan.
Tombol pada berbagai kontrol menggunakan plastik berwarna gading, sedangkan cincin klakson pada lingkar kemudi hitam juga digunakan untuk mengoperasikan indikator arah.
Berkaitan dengan Produksi Pascaperang
Mercedes-Benz 170 V panel van tersebut merupakan turunan dari kendaraan yang berperan dalam dimulainya kembali produksi seri Mercedes-Benz setelah Perang Dunia II di tengah kondisi rekonstruksi pascaperang.
Produksi kembali dimulai pada Mei 1946 dengan kendaraan seperti pickup, panel van, dan ambulans yang berbasis Mercedes-Benz 170 V.
Mobil sedan kemudian kembali diproduksi mulai 1947, sementara Mercedes-Benz 170 V W 136 sendiri telah diluncurkan sejak 1936 dan menjadi salah satu kendaraan penting Mercedes-Benz sebelum perang.
Situasi mulai membaik sejak 1948, terutama setelah reformasi mata uang di Republik Federal Jerman dan peluncuran Marshall Plan oleh Amerika Serikat.
Perkembangan tersebut turut tercermin dalam jajaran kendaraan komersial ringan Mercedes-Benz melalui kehadiran 170 D pada 1949.
Mercedes-Benz 170 D menggunakan mesin diesel OM 636 berkapasitas 1,7 liter dengan tenaga 29 kW atau 40 hp dan tersedia sebagai panel van maupun sasis untuk bodi yang dibuat produsen karoseri independen.
Hanya 35 Unit Versi Mesin Bensin
Pada 1952, Mercedes-Benz 170 V dan 170 D diproduksi sebagai panel van dengan bodi Sindelfingen, tetapi jumlah produksi keduanya berbeda jauh.
Lebih dari 500 unit versi diesel diproduksi, sedangkan versi bensin yang lebih bertenaga dan dinamis hanya dibuat sebanyak 35 unit.
Mercedes-Benz 170 V versi bensin tersebut menggunakan mesin 1,7 liter dengan tenaga 33 kW atau 45 hp pada 3.600 rpm dan memiliki kecepatan maksimum 116 km/jam.
Jumlah produksi yang terbatas membuat Mercedes-Benz 170 V dalam pameran 130 Years of Commercial Vehicles menjadi salah satu kendaraan yang menarik dari sejarah kendaraan komersial merek tersebut.
Pada era 1950-an, Mercedes-Benz juga menggunakan berbagai model dari keluarga W 136 sebagai kendaraan layanan pelanggan, termasuk station wagon dengan bodi yang dibuat produsen karoseri eksternal seperti Lueg.
Pameran khusus 130 Years of Commercial Vehicles menghadirkan tujuh kendaraan dari sejarah van dan truk Mercedes-Benz, sementara Mercedes-Benz Museum juga menampilkan rekonstruksi kendaraan komersial awal di area Atrium.
