SulawesiPos.com – Rotasi ban dilakukan untuk membantu menyamakan tingkat keausan telapak ban dan menjaga kondisi ban tetap merata. Patokan umum rotasi ban adalah setiap 10.000 kilometer atau enam bulan sekali, sementara kendaraan yang sering digunakan pada kecepatan tinggi disarankan melakukan rotasi setiap 5.000 kilometer berdasarkan data yang diberikan.
Rotasi ban dilakukan dengan memindahkan posisi ban, misalnya dari depan kanan ke belakang atau menggunakan pola silang, sehingga keausan tidak hanya terjadi pada satu sisi atau posisi tertentu.
Ban depan biasanya lebih cepat aus karena menanggung beban pengereman dan bekerja mengatur arah kendaraan saat berbelok, terutama pada mobil dengan sistem penggerak roda depan atau FWD.
Keausan yang tidak merata dapat mengurangi daya cengkeram ban dan berpotensi menyebabkan kendaraan kehilangan traksi ketika melaju di jalan basah atau mengalami aquaplaning.
Keausan ban yang lebih merata juga membuat usia pakai ban lebih panjang dibandingkan kondisi ketika ban dibiarkan mengalami keausan pada satu sisi atau posisi tertentu.
Selain itu, ban dengan tingkat keausan yang merata dapat membantu menjaga mobil tetap stabil ketika menikung maupun saat melaju di jalan basah.
Kapan Waktu Rotasi Ban?
Patokan umum yang disarankan Auto2000 untuk melakukan rotasi ban adalah setiap 10.000 kilometer atau dapat dilakukan bersamaan dengan servis berkala.
Bagi pemilik kendaraan yang menggunakan patokan waktu, rotasi ban dapat dilakukan setiap enam bulan sekali dan biasanya dapat dilakukan bersamaan dengan servis berkala di bengkel resmi.
Sementara itu, kendaraan yang sering digunakan pada kecepatan tinggi disarankan melakukan rotasi setiap 5.000 kilometer agar lebih sering dibandingkan kendaraan yang digunakan pada kecepatan normal.
Patokan jarak tempuh tersebut menjadi salah satu cara menentukan waktu rotasi berdasarkan intensitas penggunaan kendaraan.
Pola Rotasi Harus Disesuaikan Jenis Ban
Pola rotasi ban tidak sama untuk setiap jenis ban karena ban bias atau konvensional memiliki aturan pemindahan posisi yang berbeda dengan ban radial directional.
Ban bias atau konvensional dapat dirotasi dengan pola menyilang, seperti memindahkan ban depan kanan ke belakang kiri dan sebaliknya.
Sementara itu, ban radial directional yang memiliki telapak dengan arah tertentu hanya boleh dirotasi dari depan ke belakang pada sisi yang sama.
Ban radial directional tidak boleh dirotasi menyilang dari kiri ke kanan karena dapat menurunkan traksi dan membuat ban lebih berisik.
Ban serep juga dapat dimasukkan dalam siklus rotasi apabila memiliki ukuran yang sama dengan ban utama atau full size agar kelima ban dapat digunakan secara lebih merata.
Namun, ban yang sudah tipis di bagian depan sebaiknya tidak langsung dirotasi ke belakang karena kondisi ban perlu diperiksa terlebih dahulu sebelum rotasi dilakukan.
Bagian depan memiliki peran penting dalam mengatur laju dan handling kendaraan sehingga kondisi ban perlu menjadi perhatian sebelum posisi ban dipindahkan.
Rotasi ban juga sering dilakukan bersamaan dengan spooring dan balancing ketika kendaraan menjalani servis berkala.
Spooring digunakan untuk menyetel kembali sudut roda agar tetap lurus, sedangkan balancing berfungsi menjaga putaran roda tetap stabil.
