SulawesiPos.com, Jakarta — BUMN pangan PT Agrinas Pangan Nusantara menjadi sorotan setelah mengimpor sekitar 105.000 unit kendaraan niaga dari India dengan nilai kontrak sekitar Rp24,66 Triliun.
Kendaraan berupa pickup dan truk ringan tersebut akan digunakan untuk mendukung opersional logistik program Koperasi Desa Merah Putih di berbagai wilayah Indonesia.
Impor dilakukan dari produsen otomotif India, yakni Mahindra dan Tata Motors yang memasok model pickup Scorpio, Yodha, serta truk ringan Ultra T.7.
Untuk Distribusi Hasil Pertanian Desa
Direksi Agrinas menyatakan kendaraan tersebut akan dipakai untuk:
- pengangkutan hasil panen petani dari desa ke koperasi
- distribusi pangan antar-desa
- logistik rantai pasok pertanian
Program Kopdes Merah Putih sendiri merupakan bagian dari penguatan ekonomi desa berbasis koperasi yang menargetkan peningkatan akses pasar dan efisiensi distribusi produk pertanian.
Alasan Impor: Produksi Lokal Dinilai Tak Cukup
Agrinas menyebut beberapa pertimbangan utama impor massal kendaraan niaga:
-
Kapasitas produksi pickup domestik terbatas, sekitar puluhan ribu unit per tahun.
-
Harga kendaraan impor lebih kompetitif, sehingga menekan biaya program desa.
-
Pengadaan cepat dalam jumlah besar untuk percepatan implementasi Kopdes.
Menurut perusahaan, tanpa impor, kebutuhan logistik desa nasional sulit dipenuhi dalam waktu singkat.
Kritik: Ancam Industri Otomotif Lokal
Kebijakan ini memicu kritik dari ekonom dan pelaku industri otomotif nasional. Mereka menilai:
- proyek berpotensi menggerus pasar kendaraan niaga lokal
- berisiko terhadap lapangan kerja manufaktur otomotif
- impor Completely Built Up (CBU) dinilai tidak sejalan dengan kebijakan Tingkat Komponen Dalam Negeri (TKDN)
Sejumlah kajian ekonomi bahkan memperkirakan potensi kehilangan nilai tambah domestik puluhan triliun rupiah jika pengadaan tidak melibatkan produksi dalam negeri.
Pemerintah Didorong Cari Skema Lokal
Pengamat industri menyarankan solusi kompromi, seperti:
- perakitan lokal (CKD) oleh produsen India di Indonesia
- kemitraan dengan pabrikan nasional
- peningkatan kandungan lokal bertahap
Pendekatan ini dinilai dapat menjaga tujuan program desa sekaligus melindungi industri otomotif domestik.
Impor 105 ribu kendaraan niaga oleh Agrinas menjadi perdebatan antara kebutuhan logistik desa skala besar dan perlindungan industri otomotif nasional.
Kebijakan lanjutan akan menentukan apakah proyek ini menjadi stimulus ekonomi desa atau justru tekanan bagi manufaktur dalam negeri.
