Ilustrasi mobil melintasi jalan berkelok dan menanjak di. kawasan perbukitan
SulawesiPos.com – Bagi pengendara yang beraktivitas di Bantaeng, memilih mobil bukan cuma soal model atau warna, karena medan yang dilalui sehari-hari bisa sangat berbeda antara pesisir yang landai dan jalan berkelok menuju perbukitan Uluere. Karakter jalan seperti ini membuat ground clearance, fitur bantu tanjakan, dan jenis penggerak roda menjadi beberapa hal yang layak dipertimbangkan sebelum memilih Toyota Rush, Daihatsu Terios, Mitsubishi Xpander Cross, atau Pajero Sport.
Bantaeng dikenal punya karakter geografis “tiga dimensi”, mulai dari perbukitan dan pegunungan di kaki Lompobattang, lembah dataran di tengah, hingga pesisir pantai di selatan, menurut data DPMPTSP Provinsi Sulawesi Selatan dan BPK RI Perwakilan Sulsel.
Salah satu jalur yang kerap jadi tantangan adalah akses menuju kawasan wisata dataran tinggi di Kecamatan Uluere yang berjarak sekitar 24 kilometer dari Kota Bantaeng, dengan jalan berkelok dan menanjak sehingga pemerintah setempat mengimbau warga tetap waspada karena kondisinya bisa licin saat hujan, menurut situs resmi Pemerintah Provinsi Sulawesi Selatan, sulselprov.go.id.
Perjalanan dari Kota Bantaeng menuju Uluere memakan waktu sekitar 90 menit lewat jalur darat, masih menurut sumber yang sama, sementara Badan Nasional Penanggulangan Bencana mencatat banjir bandang melanda Bantaeng pada 5 Juli 2025 akibat hujan deras dan berdampak pada Kecamatan Bantaeng, Bissappu, Uluere, dan Eremerasa hingga merusak dua akses jalan.
Melihat kondisi jalan seperti itu, fitur bantu tanjakan jadi salah satu hal yang layak dilirik, dan Toyota Rush punya jarak dari tanah ke bodi 220 milimeter dengan penggerak roda belakang.
Fitur Hill-Start Assist pada Rush membantu mobil agar tidak mundur saat baru mau jalan lagi di tanjakan, sementara Vehicle Stability Control menjaga kestabilan kendaraan, dan keduanya dilengkapi rem ABS, EBD, Brake Assist, serta 6 airbag sebagai bagian dari fitur keselamatan Rush facelift.
Kondisi jalan yang berkelok dan licin juga jadi pertimbangan bagi Daihatsu Terios, yang punya jarak dari tanah ke bodi sama seperti Rush yakni 220 milimeter, meski penggeraknya ada di roda depan.
Astra Daihatsu Motor mengklaim jarak ke tanah 220 milimeter dan radius putar 5,2 meter membuat Terios “sanggup diajak melewati berbagai kondisi medan jalan”, ditambah fitur Hill Start Assist yang menahan mobil beberapa detik saat rem dilepas di tanjakan, serta Vehicle Stability Control yang membantu mencegah gejala oversteer maupun understeer.
Dari sisi ground clearance, Mitsubishi Xpander Cross menjadi yang paling tinggi di antara keempat model yang dibahas di sini, yaitu 225 milimeter atau 20 milimeter lebih tinggi dari Xpander biasa yang hanya 205 milimeter, sementara Pajero Sport menawarkan keunggulan lewat sistem penggerak empat roda dan fitur khusus medan.
MMKSI melengkapi Xpander Cross dengan Hill Start Assist dan Active Stability Control yang membantu kendaraan di tanjakan, ditambah suspensi khusus agar tetap nyaman di berbagai medan, meski pabrikan sendiri belum menyebutnya secara resmi sebagai mobil off-road seperti Pajero Sport.
Sementara itu, Pajero Sport menawarkan sejumlah fitur yang berkaitan dengan medan tertentu, seperti sistem penggerak empat roda Super Select 4WD-II, Hill Descent Control, dan Off-Road Mode pada varian tertentu.
Pajero Sport memiliki jarak ke tanah 218 milimeter dan tersedia dengan penggerak dua roda maupun empat roda, sementara mesin diesel turbo 2.442 cc-nya menghasilkan torsi hingga 430 Nm.
MMKSI menyebut Hill Start Assist dan Hill Descent Control pada Pajero Sport membantu pengendara melintasi kawasan pegunungan seperti Pangalengan, Ciwidey, dan Tawangmangu, dengan karakter mesin yang disebut kuat di putaran bawah hingga menengah sehingga mendukung tanjakan dan stabilitas saat membawa beban berat.
Varian Dakar Ultimate Pajero Sport juga dilengkapi Off-Road Mode dengan beberapa pilihan medan seperti kerikil, lumpur, dan pasir, sementara Rush, Terios, dan Xpander Cross yang dibahas di sini semuanya masih mengandalkan penggerak dua roda.