Mitsubishi New Xforce HEV saat pengujian jarak tempuh oleh Rifat Sungkar. Foto: Mitsubishi Motors.
SulawesiPos.com – Mitsubishi Motors menghadirkan pendekatan berbeda di kelas SUV kompak melalui Mitsubishi New Xforce HEV (Hybrid Electric Vehicle) yang dibekali sistem hybrid mampu memilih sumber tenaga paling efisien secara otomatis sesuai kondisi berkendara. Konsumsi bahan bakar kendaraan ini diklaim dapat menempuh lebih dari 1.000 km dalam sekali pengisian, sebagaimana dibuktikan oleh pembalap nasional Rifat Sungkar.
Keunggulan utama Xforce HEV terletak pada teknologi full hybrid yang memungkinkan mobil berjalan menggunakan motor listrik, mesin bensin, atau kombinasi keduanya, dengan seluruh perpindahan mode berlangsung otomatis tanpa perlu diatur pengemudi.
Sistem ini dikembangkan berdasarkan pengalaman Mitsubishi Motors dalam mengembangkan kendaraan elektrifikasi, termasuk teknologi Plug-in Hybrid Electric Vehicle (PHEV) yang telah digunakan sebelumnya pada Outlander PHEV.
EV Priority Mode digunakan saat kecepatan rendah seperti di area perumahan, kemacetan, atau parkir, di mana roda digerakkan sepenuhnya oleh motor listrik tanpa mesin bensin bekerja.
Pada mode ini, kecepatan hingga 121 km/jam dapat diraih untuk jarak tertentu sebagaimana hasil pengujian oleh Rifat Sungkar, dengan kabin lebih senyap serta tanpa konsumsi bahan bakar maupun emisi.
Serial Mode digunakan ketika baterai membutuhkan pengisian atau tenaga lebih besar diperlukan, di mana mesin bensin hanya bertugas memutar generator untuk menghasilkan listrik tanpa langsung menggerakkan roda.
Parallel Hybrid Mode berguna saat melaju pada kecepatan tinggi dan stabil maupun saat menghadapi tanjakan atau turunan, dengan mesin bensin terhubung langsung ke roda sebagai sumber tenaga utama sementara motor listrik membantu saat diperlukan.
Charge Mode menjadi fitur pembeda Xforce HEV dari hybrid lainnya, di mana mesin bensin menyala khusus untuk mengisi daya baterai tanpa memerlukan sumber pengisian daya dari luar kendaraan.
Pengemudi tidak perlu memilih mode berkendara secara manual karena komputer kendaraan terus memantau kecepatan, posisi pedal gas, kondisi baterai, beban kendaraan, serta situasi jalan.
Dalam hitungan milidetik, sistem akan menentukan penggunaan EV Mode, Serial Mode, atau Parallel Hybrid Mode dengan perpindahan yang berlangsung halus sehingga hampir tidak disadari pengemudi.
Saat mengurangi kecepatan atau menginjak rem, motor listrik berubah fungsi menjadi generator yang mengubah energi pengereman menjadi listrik untuk mengisi baterai.
Sistem ini membawa keuntungan berupa peningkatan efisiensi bahan bakar, pengisian baterai tanpa colokan eksternal, serta kampas rem yang lebih awet karena sebagian perlambatan dibantu motor listrik.